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Brochure 2020
有了前面利用魚眼攝影機所取得的十字路口車流參數以及由槍型攝影機所取得的其他車流參數
（車速、停等車列長度等），我們團隊由 2019 年 12 月起，接受義隆電子委託，預計花 15 個
月的時間投入智慧交通路網的建構。義隆電子在桃園市大園區連續 5 個路口架設魚眼攝影機及
槍型攝影機（圖四）。我們將利用增強式學習 (reinforcement learning) 的方式針對幾個鄰近路
口的交通流量做最佳化計算，並使用計算得到的數據作為動態調整交通號誌的依據。
圖四：桃園市大園區連續 5 個路口魚眼攝影機及槍型攝影機架設圖。
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有了前面利用魚眼攝影機所取得的十字路口車流參數以及由槍型攝影機所取得的其他車流參數
（車速、停等車列長度等），我們團隊由 2019 年 12 月起，接受義隆電子委託，預計花 15 個
月的時間投入智慧交通路網的建構。義隆電子在桃園市大園區連續 5 個路口架設魚眼攝影機及
槍型攝影機（圖四）。我們將利用增強式學習 (reinforcement learning) 的方式針對幾個鄰近路
口的交通流量做最佳化計算，並使用計算得到的數據作為動態調整交通號誌的依據。
圖四：桃園市大園區連續 5 個路口魚眼攝影機及槍型攝影機架設圖。
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